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聽網課“苦練內功”行動計劃之

——苦練戰略能力篇學習心得

DATA:2020-04-17  瀏覽次數:1469

利用幾天時間,我將黑馬學堂要求的“苦練內功”行動計劃之——苦練戰略能力篇全部內容學習完成。下面將所學內容與大家交流分享。

用正面要素順勢化解危機

這節課程老師通過華為冬天、日本福島核泄漏、美國實體清單三個案例講解了華為面對危機如何應對的??偨Y起來華為面對危機有四大經營哲學和理念:不抱怨,積極向上;上坡時拉開差距;樹立危機和憂患意識;加強組織活力管理去除懈怠。

華為的這四大經營哲學和理念,我的理解就是面對危機在危機中尋求正面要素,順勢化解。不抱怨,積極向上。拿這次抗擊新冠肺炎來說,公路產業集團積極響應國家政策,各收費所免收通行費,這樣部分一線收費人員處于閑置狀態,這對公路產業集團經營成本控制很不利,但是公路產業集團收費各單位在非常時期除了做好車流量統計工作,充分利用時間積極組織人員進行線上業務培訓和綜合素質培訓,順勢而為,蓄勢待發。公路產業集團還積極關注疫情期間國家對公路行業的政策支持和補助,以降低疫情帶來的影響。再如在抗擊疫情中,公路產業集團充分發揮基層黨組織戰斗堡壘作用,設立黨員示范崗,認真做好疫情防控工作,黨員們沖鋒陷陣、以身作則,保障了疫情防控工作落實到位。在企業發展中,當出現與企業經營意愿不利的因素時,更要積極應對,化被動為主動,化消極為積極。不抱怨,積極應對是打敗風險的一把銳器。上坡時拉開差距。公路產業集團各單位宣傳員之前面臨的問題就是不專業還兼職,所以在上報集團所要求的稿件時候,經常出現所寫與所要求有很大差距,為了改變這種狀態,公路產業集團定期組織培訓、各單位組織讀書會、要求兼職人員自學,開始的時候大家誰都不愿意參與,一方面是聽不懂,另一方面沒時間,但是經過大半年的硬性要求和堅持,大家的寫作水平有了明顯提高,凡是參與培訓的人都能夠按照要求寫稿件。雖然當時培訓學習很枯燥,很費時,但是一旦堅持下來,就會有質的提升,這也正是上坡路難走卻能拉開距離的道理。所以企業、員工遇到困難的時候,一定要咬定目標,調整方法,堅持到最后,從某種意義來說也是一個新機會的到來。危機和憂患意識。凡事預則立不預則廢,經營企業在平時就要樹立起危機意識,特別是企業領導人首先就要具備強烈的危機意識,為企業應對危機做出組織、人員、措施、經費上的準備。再者可以建立危機預警系統和應急預案,當企業經營過程中出現危機征兆時,立即采取必要的行動。還可以適當的組織危機沙盤演練,讓內部人員熟悉發生危機時必須要做的事情。比如在企業多組織消防、疾病防控、防盜等演練,讓員工熟悉應急套路,出現意外時做出正確的行動。組織活力管理,去除懈怠。談到企業的組織活力管理,我想組織要保持活力關鍵是引入一種保持活力的機制。例如:組織堅持自我批評,保持危機感;保持公司的開放系統,比如開放文化,鼓勵能提建議,敢說真話的人發聲;在業務戰略上要抓住主要矛盾,保證發展方向正確,讓組織充滿活力;堅持管理變革和優化等等。

在邊界內創新少走彎路

華為在創新上有成功的案例,也有失敗的案例,成功的案例理論值得企業學習探討,失敗的案例理論值得吸取經驗。華為是如何看待創新的呢?有四點一是創新不能離開客戶價值;二是創新不是關起門來“搞研究”;三是創新不是什么都從頭做起;四是創新有成本,要開放包容。

學習完華為的創新理念,我把華為的創新理解為不能無土栽培、不能閉門造車、不能單獨作戰、不能畏手畏腳。不能無土栽培,一般的來講在企業提出創新發展的思路之后,就會形成頭腦風暴,特別是在產品、服務上會形成很多的創新思維,比如說研究新包裝、增加新功能、提供新服務等等,好多的方案,但是到最后得益于創新帶來的受益確寥寥無幾。因為在創新中企業忽視了一個最大的問題,忽視了客戶的需求,所創新出來的東西沒有幫助客戶解決問題,沒有給客戶帶來真正的價值,所以客戶不買單,“創新之花”要以客戶價值為土壤,在這個土壤上培育創新,才能扎根成活。比如說公路產業集團在組織培訓的時候,不僅要培訓集團要求員工必須掌握的,還要考慮員工基于業務需要培訓,這樣才是以客戶(集團、員工)為中心。不能閉門造車,所有企業的創新都不是閉門造車,不是搞大量的實驗,是通過走訪客戶,認真了解、傾聽客戶的訴求,掌握客戶一手信息得來的。只有企業的人員走出去,深入客戶,才知道客戶需要什么,才能找到基于自身業務客戶需要的創新點。這個好比我寫文章,如果不去一線采訪、挖掘,是不會寫出生動的文章的,或者說如果采訪、挖掘的不到位,寫出來的文章也是不走心的,沒有靈魂的。又比如公路產業集團的路通養護公司要加大客戶的拜訪力度,傾聽客戶需求,按照客戶的需求量身打造養護方案。不能單獨作戰,創新也并不是什么都從頭做起,要進行資源整合,要站在巨人的肩膀上攀登,這樣不僅有利于縮短創新的路徑,加快創新速度,還能夠促進企業充分整合利用資源。比如我們也可以把華為員工培養的成功經驗、管理方法進行借鑒,可以把微軟用同理打造文化方式進行學習借鑒;我們還可以學習同行業的先進單位,與其進行合作研究出新的產品技術;路通養護公司在進行養護技術創新上可以與實力雄厚的公司合作,聯合研發出了養護新技術應用到施工中;通過參加全國公路學會養護論壇會議,掌握養護發展技術趨勢,獲取新信息,助力自身技術改進研發等等。不能畏手畏腳,創新是企業發展的不竭的動力,但是創新也存在著失敗的風險,失敗了人、財投入兩空,基于這些很多企業不敢嘗試,員工也不愿意冒險,這樣企業雖然暫時經營平穩,但是企業卻失去了打造核心競爭力的能力,慢慢也會在發展中淘汰出局,所以從長遠利益考慮企業還是要推進創新,要開放包容,要敢于嘗試,給予員工試錯的機會,建立鼓勵創新的機制,讓員工在創新的框架內敢于擼起袖子加油干。

華為的創新理念啟發到我,在工作中可以嘗試應用華為的創新理念。一是如何開好年會?每年到了年底為了開好年會都絞盡腦汁,我想在2020年召開年會的時候,我們可以先進行一個調研,了解管理層、中層、基層員工想讓年會呈現出什么狀態,把這些人當成客戶,找到切入點后,再開會討論,集思廣益形成策劃方案。在策劃方案中還可以參照其他公司年會中獨特的地方進行必要的借鑒融入。二是管理人員的述職,以往的述職就是管理人員回顧一年的工作,主要是按照公司的要求進行述職。我想在下一次述職時候,可以加入員工提問環節,也讓員工聽到自身最想聽到的,最關心的內容。

戰略規劃要有來有去

華為公司的戰略規劃方法是利用業務領先模型制定的。戰略規劃過程有四個步驟即戰略制定、戰略解碼、戰略執行、戰略復盤迭代改進。這節課老師針對戰略規劃進行了框架式講解,由于之前接觸較少,理解起來比較費勁,目前也只是在腦海里有一個關于戰略規劃的大概架構。

本節課讓我受到啟發的是戰略制定和戰略執行環節,戰略制定階段要經過市場洞察、戰略意圖、創新焦點、業務設計四個環節。戰略執行要有氛圍/文化、關鍵任務依賴、人才、正式組織四個配套支撐。根據老師的講解再加上我個人的琢磨,我所理解的戰略規劃是:首先戰略規劃分為戰略制定和戰略執行兩個部分,兩個部分相互協調統一。在戰略制定過程中要進行市場洞察,了解經濟大環境、行業發展、客戶需求,然后在反思企業的經營目的,把客戶的需求和自身的發展目的聯系起來,形成一個創新焦點,在業務上進行突破。戰略制定出來后到戰略執行中間需要戰略解碼,我理解就是戰略分解成目標任務的過程,形成目標任務才能過渡到戰略執行。在戰略執行過程中要有配套的文化氛圍、人才體系、組織體系、規章制度進行支撐。戰略在執行過程中并不是一條道走到黑,還要根據現實進行調整,形成戰略復盤迭代改進。我總結了一下,戰略規劃就是干什么,怎么干,著手干,干不好改進再干的一個大的、系統的、長遠的實現客戶價值和企業自我價值的過程。

預算管理就是集中精力算大賬

華為的預算管理基于業務計劃、預算、預測三個方面。業務計劃是預算的前提,定位業務計劃對于預算來說至關重要,華為的做法是不在非戰略機會上消耗戰略競爭力量,把力量匯聚到主航道上來做主力產品。公司根據當前業務計劃作出預算,再通過滾動預測管理集人、財、事一體,最終推動預算目標落地,經營目標實現。

盡管以往我對預算管理了解不多,但是聽完華為的預算管理方式,再結合當前疫情帶給企業的影響,從而給家庭帶來的影響,至少讓我在自身學習和培養孩子預算開支上有了一些想法。比如很長一段時間來我都想在自己的學習上進行投入,但是我不知道學什么,所以遲遲沒有行動。聽課中,“在華為主航道上進行投入”這句話提醒了我?;谧约旱漠厴I年限和崗位,我找到了自己應該學習的主航道--“提升寫作能力”,我打算拿出年收入的5%通過購買學習軟件、參加外部授課的形式來提升寫作能力。再就是關于孩子培養上,先拿報班舉例,現在社會上流行各種“班”,上了幼兒園的小朋友一個人身兼數“班”,我不想跟風但也想豐富一下孩子的課外生活,所以在報班的問題上糾結了很久。學完這節課后我又縷了一下孩子在上小學前的“主航道”---快樂、健康、愛好、探索新事物,我在眾多班中和孩子一起決定嘗試報陶土班,在過程中做滾動預測,先進行試課,購買基本的陶土工具,如果過程中發現這門課程孩子特別喜歡,那就進行年度報名,購買所要求的學習工具。如果不喜歡,只是好奇而已,那就不再進行正式報班,避免資源浪費?!爸骱降馈庇^點讓我在給孩子花錢的時候有了一個正確的態度,不跟風,不極端,按需計劃。

還有學完這個課程我覺得我們家里也應該做預算管理,在年初把家里的業務(預計掙的錢,花的錢)進行計劃,然后做出預算,在過程中進行預測控制,倒逼自我、挑戰自我、改善生活方式,集中力量實現家庭預算管理目標。

開好經營分析會體現開會價值

這節課老師講到了開經營分析會的通病,還有經營分析會到底怎么開讓我受益匪淺。召開經營分析會有三大通病分別是忽視差距、不找原因、不建立流程,這樣開經營分析會是實現不了召開經營分析會價值的,即不能很好的將戰略計劃與年度計劃執行轉化成經營價值。究竟怎么召開好經營分析會,老師給予了幾點建議:一是經營分析會應該一個月開一次,從基層往上開,下級開會上級參加,上級開會下級代表參加,會上直面差距,找到根因,并制定流程改善。

聽完老師的課程,我覺得我們的經營分析會也應該有所調整。一是經營分析會上要直面差距問題,不怕丟面子,不曬成績,不表功,直接談差距和問題。參會人員要改變觀念,搞清直面差距不是追責是提高,要以身作則,堅持自我批評。二是對找到的差距和問題要堅持追找原因,只有找到根本原因才能解決問題。所謂的找原因也并不是要找到一些籠統的原因,比如某部門營業額低,找到的原因是產品銷售數量低,這并沒有找到根本原因。要用“麻雀解剖”方法,把問題一層一層打開,然后分類,量化問題,找到根本原因。三是找原因每個部門首先要歸因于內,從自身找,不要抱怨周圍。四是根據問題制定流程,制度,解決問題。形成解決問題的流程和制度至關重要,不僅解決了問題,也能避免問題再次發生。比如說如果收費員的文明服務做的不標準,那么就可以制定文明服務的流程、標準寫入收費管理手冊,今后所有收費員按照流程和標準實施即可。五是經營分析會要與公路的戰略規劃和年度計劃緊密結合,談關鍵內容,不是各部門將所有工作從同到尾一一匯報,是集中力量解決主要矛盾,集中力量打勝仗。六是經營分析后召開后要按照規定時間節點,嚴密跟進決議執行進展,避免虎頭蛇尾。

學完這一期的網課,我的行動是從四月份起,我將以自己的“客戶”為中心,一個月去基層單位一次,了解生產經營情況,找到更有價值的宣傳素材。

文/張慶亮


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